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ミニキャブトラックとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
642 中古車掲載台数 576
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 4WD・走61000

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 走行2万km

    本体価格
    73.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD オートマ・4WD・パワーウインドウ・キーレス・CD/USBオーディオ・軽トラック・660G

    本体価格
    84.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 5MT・MD

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブトラック M 

    本体価格
    51万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 4WD A/C A/TタイマーP/S作業灯

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 車検令和9年4月

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    38万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション /2.9パーセントローン/ガラスルーフ

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    本体価格
    314万円

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    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ パノラマサンルーフ/純正ナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/黒革/パワーシート/シートヒーター/Burmesterサラウンド/ヘッドアップディスプレイ/パワーリアゲート/純正18インチAW/ETC

    本体価格
    245.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージプラス専用18AW AMGスタイリング アルカンターラコンビレザーシート レッドシートベルト キーレスゴープッシュスタート バイキセノン コマンドシステムナビTV

    本体価格
    94万円

関東
156
83.1万円
関西
87
56.9万円
東海
60
59.6万円
北海道
32
64.3万円
九州
101
52.6万円
東北
48
65.2万円
北陸・甲信越
52
61.7万円
中国
51
55.6万円
四国
55
51万円
地域別台数
関東
270
237.6万円
関西
109
306.1万円
東海
85
264.4万円
北海道
1
195万円
九州
40
304.5万円
東北
12
180.5万円
北陸・甲信越
31
299.5万円
中国
16
302万円
四国
12
197.6万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
78.4万円159.1万円 新車時価格 622万円950万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
658 排気量(cc) 1494~1993
46~50 最高出力(馬力) 170~204
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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