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キャリイとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
3993 中古車掲載台数 630
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    76万円

  • スズキ キャリイ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 スーパーキャリィ/衝突軽減ブレーキ/フォグランプ/AT/Wエアバッグ/リアプライバシーガラス/キーレス/鳥居加工/3方開/アオリプロテクター/PW/エアコン

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY マイナス16℃

    本体価格
    162万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 両側スライドドア仕様 4WD 地デジナビ Bカメラ デジタルインナーミラー ETC 4WD

    本体価格
    29万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD フロア5MT キーレス 衝突安全 ソナー オートライト ABS エアバッグ2 届出済未使用車

    本体価格
    123.2万円

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    182.3万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    555万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 

    本体価格
    69.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 AMGラインラインパッケージ標準装備 ナイトパッケージ アンスラサイトライムウッドインテリアトリム アンビエントライトプレミアム 内装601レザーARTICO/MICROCUT

    本体価格
    598万円

関東
857
106.3万円
関西
521
108万円
東海
469
97.7万円
北海道
226
109万円
九州
648
103.2万円
東北
524
107.1万円
北陸・甲信越
319
93.7万円
中国
252
98.4万円
四国
177
88.4万円
地域別台数
関東
339
257.8万円
関西
109
289.7万円
東海
78
268.5万円
北海道
2
235万円
九州
34
225.2万円
東北
10
189.1万円
北陸・甲信越
29
242.7万円
中国
21
285.6万円
四国
8
168.1万円

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キャリイとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
66.6万円265.9万円 新車時価格 622万円950万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
658 排気量(cc) 1494~1993
46~50 最高出力(馬力) 170~204
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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