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CLKクラスと595を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLKクラス   アバルト  595
VS
48万円110万円
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中古車相場 38万円476.9万円
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7 中古車掲載台数 419
  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 禁煙車 オリジナル車両 黒革シート シートヒーター 電動ガラスサンルーフ 電子キー 電格ミラー ウッドパネル ドリンクホルダー

    本体価格
    82.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー ナビ/パワーシート/クルーズコントロール/MTモード付/キーレス/アルミ

    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド 純正ナビ/クルコン/前席シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー ディーラー整備車両 整備記録簿 スーパーチャージャー クルーズコントロール メーカー純正オプションナビ ETC スペアキー 純正16インチアルミ

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド CLK350 アバンギャルド 本革シート サンルーフ カロッツェリアナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド V6 3.5L E/G サンルーフ 黒革 シートH パワーシート シートメモリー 後期 7AT 純正ナビ CD・DVD再生 Harman Kardon クルコン ETC オイル漏れ修理済み レインセンサー HID 保証書・取扱・記録簿・スペアキー付

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙 サベルト製カーボンシェルハーフレザーシート カーボンインサート付ステアリングホイール 純正ディスプレイオーディオ カープレイ対応 ブレンボ製Fブレーキキャリパー レコードモンツァ4本出しマフラー

    本体価格
    221.3万円

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    本体価格
    265.9万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    89万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル WP テンショナー交換済

    本体価格
    89.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左5MT 黄色ブレンボキャリパー レコモン

    本体価格
    408万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルト・ブレンボ・レコードモンツァ

    本体価格
    187万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ブレンボキャリパー ボタン式シフトスイッチ 社外ナビ TV ETC バックカメラ ハーフレザーシート ドライブレコーダー 純正17インチAW

    本体価格
    138.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツァマフラー Applecarplay ETC バックソナー パドルシフト HIDヘッドライト キーレスキー

    本体価格
    178.8万円

関東
2
48.5万円
関西
1
82.8万円
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
1
59.9万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---
地域別台数
関東
154
192.7万円
関西
102
223.5万円
東海
70
200.2万円
北海道
7
172.5万円
九州
30
203万円
東北
9
195万円
北陸・甲信越
15
261.1万円
中国
19
186万円
四国
13
183.1万円

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595の中古車を探す

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メルセデス・ベンツ  CLKクラス   アバルト  595
569.1万円821万円 新車時価格 293.8万円486万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4640×1740×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1795~3497 排気量(cc) 1368
163~272 最高出力(馬力) 145~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.7~11.6km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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