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ロードスターRFとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとCLKクラスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
128万円469.6万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
276 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 当社試乗車アップ車/6MT/マツコネナビ/レーダークルーズ/電動ハードトップ/シートヒーター/スマホ連携/USB-C/ETC/フロアマット/アルミホイール/ソウルレッドクリスタルM/走行距離2040km

    本体価格
    355万円

  • マツダ ロードスターRF VS バーガンディセレクション Bモニ 

    本体価格
    323.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正DA バックカメラ 衝突軽減 クルコン ブラインドスポットモニター 禁煙車 Bluetooth接続 ETC LEDヘッド オートライト 前席シートヒーター

    本体価格
    290.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモカーアップ AT車 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    418.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 1オーナー/i-stop/i-ELOOP/BSM/車線逸脱警報/前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制制御/クルーズコントロール/専用レッドナッパ革シート/シートヒーター/マツコネナビ/フルセグTV/DVD/BOSE/AppleCarPlay/Bカメラ/ETC

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BOSEサウンドシステム

    本体価格
    289.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンド 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    195.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー R7登録 フロントスポイラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ブルートゥース接続

    本体価格
    309.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 修復歴無し フロントアンダースポイラー トランクスポイラー 6速MT 電動ルーフ 純正ナビ・TV バックカメラ ETC 茶革シート シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチAW BOSEサウンドシステム

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    42万円

関東
111
260.4万円
関西
44
291.9万円
東海
41
259.8万円
北海道
8
274.3万円
九州
14
274.7万円
東北
14
276.2万円
北陸・甲信越
12
272.5万円
中国
22
263.9万円
四国
10
292.1万円
地域別台数
関東
1
42万円
関西
3
66.6万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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ロードスターRFとCLKクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
324万円438.2万円 新車時価格 569.1万円821万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1997 排気量(cc) 1795~3497
158~184 最高出力(馬力) 163~272
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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