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911とミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
278万円7900万円
911の相場表を見る
中古車相場 166万円680万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
1141 中古車掲載台数 16
  • ポルシェ 911 ターボS エクスクルーシブシリーズ PDK 世界限定500台/国内6台

    本体価格
    3580万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 911 カレラ 

    本体価格
    300万円

  • ポルシェ 911 カレラT スポーツデザインPKG/ハイグロスブラック 軽量カーボンルーフ エクステンドレザーインテリア ベンチレーション レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1728万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK インテリア(ブラックGTシルバー ステッチ付き)/ホイール(サテンネオジム塗装)/Fリフト/クロノパッケージ/カーボンインテリア/Exclusive Design テールライト/ブレーキキャリパー(ハイグロスブラック塗装)

    本体価格
    3289万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト RSスパイダーアルミ 電動ガラスサンルーフ BOSEサウンド ワンオーナー 左ハンドル 禁煙車

    本体価格
    1878万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 正規D車 ミギH シートヒーター PASM 18インチカレラホイール フルオートエアコンディショナー 色付Fガラス上部ダークカラー ナビゲーション IMS対策済み 整備記録簿 スペアーキー

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS 5.5万kmオーバーホール済み オイル漏れ無し サンルーフ 黒革 無事故 車庫保管 ETC ドラレコ前後 RSルック アイコード製マフラー(車検対応) 18インチ鍛造ホイール(純正AW付き) 純正オーディオ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS サンルーフ キセノンヘッドライト BOSEサウンドシステム パワー黒レザーシート シートヒーター メモリーナビゲーション 地デジフルセグ ETC 18インチアルミ 記録簿12枚 取説保証書 スペアキー

    本体価格
    395.8万円

  • ポルシェ 911 カレラS 後期3Lturbo 7速MT/右H 1オーナー 走2.3万K 伝統色ガーズレッド 純正OP(電格ミラー/アルカンターラR) 黒本革内装 可変式リアウイング 純正20AW 4本スポーツテールパイプ R4年ウォーターポンプ新品交換済(正規PC実施)

    本体価格
    1410万円

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    本体価格
    630万円

関東
520
1869.7万円
関西
200
2082万円
東海
224
1953万円
北海道
27
1612.2万円
九州
57
1987.9万円
東北
10
1141.1万円
北陸・甲信越
33
1602.7万円
中国
57
1620.5万円
四国
13
1327.6万円
地域別台数
関東
5
443.9万円
関西
5
530.5万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
218.3万円
四国
0
---

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911とミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
1335万円4118万円 新車時価格 680万円938万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
2981~3996 排気量(cc) 2198~3199
385~650 最高出力(馬力) 135~225
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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