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Eクラスワゴンとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとポルトフィーノの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
215円1035万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 2008万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
462 中古車掲載台数 72
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド 4本出しマフラー ローダウン 社外エアロ

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/アドバンスドパッケージ/オパリスホワイト/3Dコックピットディスプレイ/MBUXスーパースクリーン/Burmester4Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ オール本革シート アバンギャルドスポーツ 純正ナビ 地デジTV 360カメラ ドライブレコーダー レーダーセーフテイパッケージ 禁煙車 内装クリーニング済 ワインレッド

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 ディーラー車・限定車・レザーシート・シートヒーター・サンルーフ・社外オーディオ・7人乗り・キーレス

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 デジタルインテリアP SR アドバンスドP レザーエクスクルーシブP Burmester4Dサウンド メモリー付パワーシート&シートH&ベンチレーター 3Dコックピッドディスプレイ スーパースクリーン ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 4マチック アバンギャルド 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGライン (38)エクスクルーシブパッケージ 黒レザーシート レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ブルメスターサウンド ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート

    本体価格
    214万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E240 

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ ハーフレザーシート レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    140.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー 125!エディション AMGスポーツ  AMGアルミ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    2480万円

関東
210
417.6万円
関西
78
405.1万円
東海
74
333.3万円
北海道
5
305万円
九州
34
316.3万円
東北
14
285.4万円
北陸・甲信越
20
409.7万円
中国
17
480.2万円
四国
10
368.8万円
地域別台数
関東
33
2395.7万円
関西
8
2210.4万円
東海
16
2445.7万円
北海道
3
2421.3万円
九州
3
2412.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
5
2590万円
四国
3
2635万円

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Eクラスワゴンとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   フェラーリ  ポルトフィーノ
928万円1244.3万円 新車時価格 2530万円2631万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
1992~1997 排気量(cc) 3855
197~258 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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