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ゴルフとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
22万円689万円
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中古車相場 215円1035万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 462
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 2010年型 天井張替済 H&Rダウンサス REMUSマフラー サイバーHDDナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ パドルシフト6速DSG 専用スポ-ツシ-ト&革巻ステアリング レッドブレーキキャリパー アダプティブHIDライト 前後ドラレコ

    本体価格
    109.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GT TSI ワンオーナー 天張り修理済み! ターボ&スーパーチャージャー ナビ&バックカメラ ETC 純正17インチAW

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI エアサス公認

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター クリアランスソナー 純正ナビ パワーシート パドルシフト 純正18インチアルミホイール オートエアコン CDデッキ ETC

    本体価格
    284.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー ETC

    本体価格
    76.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ デジタルメーター LEDヘッドライト プリクラッシュブレーキ ACC 後方死角検知機能 ETC2.0 レーンキープアシスト プッシュスタート 気筒休止機能

    本体価格
    194.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ ブルートゥースオーディオ ハンズフリーフォン ETC ACC リヤビューカメラ アラウンドビューカメラ 障害物センサー デジタルメーター LEDマトリックスヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ・地デジ・バックモニター プッシュスタート LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC ユーザー様買取車

    本体価格
    144.8万円

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    応談

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    831.6万円

関東
468
259.4万円
関西
197
272.6万円
東海
138
258.7万円
北海道
41
220.2万円
九州
88
212.2万円
東北
51
225.1万円
北陸・甲信越
57
253.3万円
中国
46
227.8万円
四国
26
210.1万円
地域別台数
関東
210
417.6万円
関西
78
405.1万円
東海
74
333.3万円
北海道
5
305万円
九州
34
316.3万円
東北
14
285.4万円
北陸・甲信越
20
409.7万円
中国
17
480.2万円
四国
10
368.8万円

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ゴルフとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
291.6万円792.8万円 新車時価格 928万円1244.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
999~1984 排気量(cc) 1992~1997
110~333 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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