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ランドクルーザープラドとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 129万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
1716 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD Fモデリスタエアロ・純19AW

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD j純正DA パノラミックビュー

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD アーミーグリーン×ホワイト全塗装済 2インチリフトアップ 各所マットブラック塗装 スモークコーナーレンズ スモークサイドマーカー LEDテールランプ ルーフレール 前期型 リアヒーター 8人乗り ETC

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 当店デモカー 後期モデル 全塗装済 リフトUP補正済み 社外18インチAW レーダー製MTタイヤ 社外マフラー オーバーフェンダー ルーフラック リアラダー SDナビ Bカメラ シートカバー ETC 社外レンズ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み ナローボディー フェンダーミラー 輸出用15inchスチールホイール&BFグッドリッチKO2 ルーフラック&リヤラダー NARDIウッドステアリング ブラックシートカバー SDナビ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD ホットチョコレート新品塗装 丸目ナローボディ換装 後期型 新品DEANカリフォルニアAW 新品TOYOオープンカントリーMTタイヤ 新品クラシックキャメルシートカバー 新品コラボナルディステアリング

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り アルパイン9型ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ サンルーフ ETC ドラレコ レーダークルコン エアシート 黒レザーシート 3列シート サイドステップ LEDオートライト スマートキー

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD クラッシッククルーザー60・

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正SDナ

    本体価格
    457.4万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
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    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 ACC+BSM+LKA/ブレーキアシスト/LEDヘッド

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    本体価格
    448万円

関東
450
430.7万円
関西
190
447万円
東海
257
440.1万円
北海道
120
393.8万円
九州
276
432.8万円
東北
148
389.4万円
北陸・甲信越
132
410.7万円
中国
97
426.1万円
四国
46
416.2万円
地域別台数
関東
34
438.9万円
関西
13
305.5万円
東海
6
504.4万円
北海道
0
---
九州
2
238万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
380.7万円
四国
1
777.4万円

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ランドクルーザープラドとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
315万円554.3万円 新車時価格 735万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
2693~3955 排気量(cc) 1497~2999
163~276 最高出力(馬力) 67~367
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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