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Sクラスとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ランボルギーニ  ウラカン
VS
49.9万円2198万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1778万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
687 中古車掲載台数 104
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 認定中古車2年保証/レザーエクスクルーシブPKG/ベーシックPKG/スライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ブルメスターサウンド/純正ドライブレコーダー前後/シートヒーター/ベンチレーター/ワイヤレスチャージ

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン S400AMGライン

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 MOSEL M65RS

    本体価格
    1560万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1106.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラマSR RSP ACC HUD 黒革 全席シートH エアシート パヒュームデュヒューザー 禁煙車 Aハイビーム Pバックドア ワイヤレス充電 前後ドラレコ 純正20AW ETC

    本体価格
    788.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 後期63スタイル ローダウン

    本体価格
    275.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h 純正HDDナビ 地デジフルセグTV CD DVD Bluetooth ビルトインETC サイド・フロント・バックカメラ アラウンドビューモニター パノラマサンルーフ ステアリングアシスト レーンキープアシスト ディーゼル

    本体価格
    304万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 S63仕様 可変マフラー ローダウン 純正カーボンステアリング カーボンパネル  リアエンター 4Dツイータ― ショーファーパッケージ リアコンフォート ブルメスタサウンド

    本体価格
    1938万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 正規ディーラー車 右H レーダーセーフティパッケージ パノラミックスライディングルーフ 後期S63仕様 後期ヘッドライト 後期テールランプ S65ルック22インチホイール ベージュレザーインテリア

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング マイバッハ仕様 カスタム車

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    応談

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    2429万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3168万円

関東
252
604.7万円
関西
147
585.6万円
東海
130
623.2万円
北海道
18
458.9万円
九州
54
526.2万円
東北
15
637.2万円
北陸・甲信越
15
517.9万円
中国
34
630.8万円
四国
22
327.3万円
地域別台数
関東
34
3426.7万円
関西
15
3285.6万円
東海
24
3240.2万円
北海道
4
2800万円
九州
17
3262.8万円
東北
4
3396.5万円
北陸・甲信越
2
2583.5万円
中国
3
3415万円
四国
1
2480万円

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Sクラスとウラカンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ランボルギーニ  ウラカン
1293万円2656万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2924~3982 排気量(cc) 5204
330~503 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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