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SクラスクーペとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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SクラスクーペとF8トリブートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   フェラーリ  F8トリブート
VS
368万円1250万円
Sクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
66 中古車掲載台数 57
  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S400 4マチック AMGライン 4WD /パノラマルーフ/黒革シート/禁煙車/

    本体価格
    592.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGスタイリングPKG/フルラッピング

    本体価格
    759万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキークリスタルPKG 走行39400km

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S560 AMGライン S63クーペルック

    本体価格
    877万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン パノラマルーフ/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキP 茶革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ワンオフ社外マフラー ロリンザホイール

    本体価格
    1220万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン スワロフスキークリスタルPKG

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S450 4マチック AMGライン 4WD ユーザー買取車 1オーナー 後期モデル 左H

    本体価格
    888万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3880万円

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    本体価格
    3980万円

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    3980万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4230万円

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    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Rosso Dino Special Livery OP1260

    本体価格
    4196.5万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1155/ツートンエクステリア/Fリフト

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1081/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    応談

関東
23
666.1万円
関西
10
676.9万円
東海
15
695.7万円
北海道
3
731.3万円
九州
8
718万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
847万円
中国
4
898.5万円
四国
2
611.5万円
地域別台数
関東
24
4211.2万円
関西
11
4233.9万円
東海
12
4416.6万円
北海道
3
4363.3万円
九州
2
4598.3万円
東北
3
3935万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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SクラスクーペとF8トリブートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ   フェラーリ  F8トリブート
1477万円1984.4万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5025×1900×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2996~4663 排気量(cc) 3902
367~469 最高出力(馬力) 720
4WD、FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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