
| メルセデス・ベンツ CLクラス | BMW 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65.8万円~1288万円
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中古車相場 |
22万円~330万円
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| 14台 | 中古車掲載台数 | 69台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ CLクラス | BMW 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| 1520万円~2066万円 | 新車時価格 | 427万円~759万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 5075×1870×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4590×1780×1380 他 |
| 4663~5513 | 排気量(cc) | 1995~2996 |
| 387~517 | 最高出力(馬力) | 156~306 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 5.7~8km/L | 10.15モード燃費 | 8.9~17.4km/L |
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Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11) |
解説 |
直噴+ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
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