| プジョー RCZ | メルセデス・ベンツ CLクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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33万円～295万円
RCZの相場表を見る |
中古車相場 |
65.8万円～858万円
CLクラスの相場表を見る |
| 80台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー RCZ | メルセデス・ベンツ CLクラス | |
|---|---|---|
| 399万円～550.8万円 | 新車時価格 | 1520万円～2066万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4290×1845×1360 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5075×1870×1420 他 |
| 1598 | 排気量(cc) | 4663～5513 |
| 156～270 | 最高出力（馬力） | 387～517 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.5～13.2km/L | 10.15モード燃費 | 5.7～8km/L |
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ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。（2010.7） |
解説 |
Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。（2006.11） |
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