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MAZDA3ファストバックとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
109.2万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 109万円780万円
SLクラスの相場表を見る
814 中古車掲載台数 178
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC付き

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 試乗車アップ BOSEサウンド ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    251.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング 4WD ・バーガンディレザーパッケージ・Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT2+Centerpoint2)+12スピーカー

    本体価格
    291.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 4WD 禁煙者 純正8.8型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー 4WD

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング オートエグゼエアロパーツ/純正SDナビ/Bluetooth/アラウンドビューカメラ/地デジTV/DVD再生/レーダークルーズコントロール/前後ドライブレコーダー/前後ドライブレコーダー/LEDオートライト/ソウルレッド/ETC/禁煙車

    本体価格
    219.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 15Sツーリング ワンオーナー車 純正メモリーナビ リアカ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正8.8型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC LEDヘッド コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    160.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 禁煙車 マツコネ 360度セーフティパッケージ付き BOSEサウンド レーダークルーズコントロール シートヒーター ハンドルヒーター オートライト ビルトインETC パワーシート

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 純正フルエアロ BOSEサウンド 柿本マフラー RAYS製18インチAW 360度セーフティパッケージ 8.8インチマツダコネクト 黒革 メモリー付パワーシート シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    179.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 純ナビ全周囲TVBTCarplayドラレコETC純AW

    本体価格
    236.5万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    406.4万円

関東
224
208.8万円
関西
101
208.7万円
東海
140
204.5万円
北海道
36
209.5万円
九州
77
205.6万円
東北
56
214.3万円
北陸・甲信越
80
204.4万円
中国
79
207.8万円
四国
21
207万円
地域別台数
関東
73
721.7万円
関西
35
635.3万円
東海
34
539.6万円
北海道
5
366.4万円
九州
17
673.2万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
488万円
中国
4
545.3万円
四国
3
615.2万円

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MAZDA3ファストバックとSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   メルセデス・ベンツ  SLクラス
201.2万円399.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496~1997 排気量(cc) 2996~4663
111~190 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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