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エブリイとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1円428万円
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中古車相場 109万円780万円
SLクラスの相場表を見る
3911 中古車掲載台数 179
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 レーダーブレーキサポート ナビ ETC

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ AT 両側スライドドア 盗難防止システム ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ソーラーパネル付車中泊仕様

    本体価格
    78万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ワンオーナー 土禁使用 純正フォグランプ

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 6型 セーフティS 届出済未使用車 USB充電  FM/AMラジオ Hライトレベライザー オーバーヘッドシェルフ 障害物センサー レーンキープアシスト フルフラット プライバシィガラス USB充電

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ Wエアバッグ&ABS PW ラジオ 社外12AW キーレス ETC ドラレコ ライトレベライザー プライバシーガラス ハイルーフ

    本体価格
    91.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 下取り強化中

    本体価格
    20万円

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    552万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500 SL 本革シート

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    499万円

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    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツパッケージ 左H キーレスゴー オープンOK ダウンサス 65仕様 カスタム車両 全国OK

    本体価格
    320万円

関東
1086
100.7万円
関西
637
106.1万円
東海
449
101.5万円
北海道
193
124.9万円
九州
540
101万円
東北
361
119.7万円
北陸・甲信越
235
108.8万円
中国
248
102万円
四国
162
105.7万円
地域別台数
関東
74
718.4万円
関西
35
635.3万円
東海
34
538.3万円
北海道
5
366.4万円
九州
17
673.2万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
488万円
中国
4
545.3万円
四国
3
615.2万円

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エブリイとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
92.3万円199万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
46~64 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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