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Vクラスとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   ダイハツ  ネイキッド
VS
49万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 5.5万円96.6万円
ネイキッドの相場表を見る
252 中古車掲載台数 191
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ/Burmester/黒革/

    本体価格
    650.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 有償色 エクスクルーシブシートPKG

    本体価格
    617万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ マイバッハ仕様 パーテーション 特注シート

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    597.3万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング 両ドアパワースライドドア/2人掛シート

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 後期型 黒革フルフラット Rモニタ-正規D車

    本体価格
    534.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 全方位カメラ.ナビ.TV

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 後期 EXシートP 黒革 マッサージ 2年保証

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ レーダーセーフティ パワ-テールゲート

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ REVOシート2脚ロングスライドレール8人

    本体価格
    669万円

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    本体価格
    21.8万円

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    32.8万円

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    19.8万円

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    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    15万円

関東
111
566.8万円
関西
53
555.9万円
東海
47
643.9万円
北海道
0
---
九州
19
492.5万円
東北
3
544.1万円
北陸・甲信越
7
380.4万円
中国
11
583.3万円
四国
1
479.8万円
地域別台数
関東
74
38.1万円
関西
26
38.6万円
東海
18
37.3万円
北海道
3
43.3万円
九州
22
42.7万円
東北
20
37.3万円
北陸・甲信越
6
53.4万円
中国
13
29.3万円
四国
9
27.9万円

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Vクラスとネイキッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   ダイハツ  ネイキッド
535万円1370万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1949~2142 排気量(cc) 659
163~211 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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