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Gクラスと500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アバルト  500eカブリオレ
VS
310万円3480万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 313.8万円489.8万円
500eカブリオレの相場表を見る
872 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 灰革 SR 後期ナビ 禁煙 純正18AW LUX-PKG  ディストロニックプラス 地デジ Bカメラ ハーマンカードン 正規D車

    本体価格
    614.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーパッケージ ブラックアクセントブラックペイント20インチAMGマルチスポークAW シートベンチレーター アダプティブダンピングシステム Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1490万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナ マヌファクプログラム ラグジュアリーP レーダーセーフティP サンルーフ ナッパレザー 温冷シート マルチビームLED ハイビームアシスト 360°カメラ ブルメスターサラウンド ドライビングダイナミックシート

    本体価格
    1380万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 保証付 特別限定仕様車 純正ナイトパッケージ AMG20インチ スタッドレス&サマータイヤ付! 限定車専用装備ベンチレーション 前後席シートヒーター アップルカープレイ 専用インテリア レーダーセーフティ

    本体価格
    1370万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1480万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD designoレザーEXC サンルーフ 22AW

    本体価格
    1599.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ルビーライトレッド ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング ブルメスターサウンド 社外ドリンクホルダー TVキャンセラー ドライブレコーダー

    本体価格
    1188万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 前期最終モデルディラー車8500KM新車レベル

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 正規D車 グリッドFスポイラー 電動サイドステップ 各所ブラックアウト サンルーフ 純正20AW ドライビングアシスタンスPKG ホワイトレザー/ヒーター/クーラー 温/冷カップホルダー

    本体価格
    1918万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/レッドシートベルト・レッドスティッチ/ボディー同色スペアタイヤリング/前後純正ドライブレコーダー/ブルメスタースピーカー/ワンオーナー/禁煙車両

    本体価格
    1460万円

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    本体価格
    375万円

関東
351
1315.7万円
関西
188
1448.5万円
東海
155
1472.4万円
北海道
28
1243.1万円
九州
66
1342.2万円
東北
22
1260.4万円
北陸・甲信越
27
1134.6万円
中国
26
1411.5万円
四国
9
1373.3万円
地域別台数
関東
6
390.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
484万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アバルト  500eカブリオレ
1080万円3000万円 新車時価格 645万円660万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) 155
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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