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GクラスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  A5スポーツバック
VS
298.8万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 49万円738万円
A5スポーツバックの相場表を見る
833 中古車掲載台数 282
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD designo OPシート・外装カラー内装カーボン

    本体価格
    783万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD エディションマグナイトブラック300台限定

    本体価格
    2220万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKGホワイトレザーシート

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufakturプログラム

    本体価格
    1878万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/ブラバスフロントリップ

    本体価格
    1553.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKGアダプティブダンピング

    本体価格
    1618万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショートボディ ワンオーナー ヤナセD車

    本体価格
    1000万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Special Ver. アダプティブダンピング

    本体価格
    1768万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR ラグジュアリーPKG Aダンピング

    本体価格
    1658万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 2018年式 限定463台 ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1178万円

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    本体価格
    418万円

関東
354
1433.1万円
関西
169
1467.5万円
東海
152
1411.7万円
北海道
34
1372.9万円
九州
43
1435.5万円
東北
17
1576.9万円
北陸・甲信越
28
1531.9万円
中国
27
1569.8万円
四国
9
1033.9万円
地域別台数
関東
115
312万円
関西
51
316.4万円
東海
41
372.3万円
北海道
21
206.9万円
九州
20
338.5万円
東北
9
216.5万円
北陸・甲信越
12
224万円
中国
12
275.3万円
四国
1
128万円

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GクラスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  A5スポーツバック
1080万円2635万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
3982 排気量(cc) 1968~1984
245~587 最高出力(馬力) 163~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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