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GクラスとQ8を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  Q8
VS
310万円3480万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 374.1万円1020万円
Q8の相場表を見る
874 中古車掲載台数 102
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD ナイトPKG ETC ドラレコ ドアバイザー

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G65スタイルエアロ フェンダー グリル フロントリップ ダラー付きルーフラック 21インチホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    530万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ルビーライトレッド ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング ブルメスターサウンド 社外ドリンクホルダー TVキャンセラー ドライブレコーダー

    本体価格
    1188万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 2017年式 RHD ラグジュアリーパッケージ 本革シート シートヒーター サンルーフ ポーラーホワイト 20インチブラックAW アップルカープレイ対応

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD AMG仕様 22インチアルミ 9インチモニター レーダーセーフティ サンルーフ

    本体価格
    625.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 本州仕入れ 20インチAW カスタム

    本体価格
    343万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTURプログラム ボディ同色スペアリング オープンポアグレイオークウッドインテリアトリム ロゴパッケージ Burmesterサウンド リラクゼーション機能 シートH&ベンチレーター ドライビングアシスタンスP

    本体価格
    2148万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 200台限定モデル プロフェッショナルスペアタイヤホルダー&ルーフラック 18AW チェリーウッドラゲッジフロアー ナイトPKG ナイトIIPKG ステアリングヒーター ウッドインテリア DINAMICAルーフライナー ドラレコ

    本体価格
    1849.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD PURルックカスタム/MMNDホイール/社外ナビ

    本体価格
    779万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufakturプログラム デジタルミラー

    本体価格
    1690万円

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    本体価格
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    837.7万円

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    本体価格
    565万円

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    本体価格
    514万円

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    本体価格
    924.7万円

関東
351
1316.4万円
関西
188
1448.5万円
東海
156
1473万円
北海道
28
1243.1万円
九州
66
1342.2万円
東北
22
1260.4万円
北陸・甲信越
29
1165.5万円
中国
26
1411.5万円
四国
8
1376.3万円
地域別台数
関東
29
726.8万円
関西
21
728.4万円
東海
16
629.9万円
北海道
7
718.3万円
九州
11
664万円
東北
4
531.8万円
北陸・甲信越
9
743.8万円
中国
4
816万円
四国
1
608万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   アウディ  Q8
1080万円3000万円 新車時価格 992万円1365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
3982 排気量(cc) 2967~2994
245~587 最高出力(馬力) 272~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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