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GクラスとXD3を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMWアルピナ  XD3
VS
1580円3280万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 345万円1435万円
XD3の相場表を見る
851 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ AMG左右2本出しマフラー 63ルックグリル チェストナットブラウンレザーシート 22インチAMGTypeアルミ ハーマンカードンサウンドシステム  AMGシフト サンルーフ

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マニュファクトゥーアプログラム AMGライン ラグジュアリーPKG AMG20インチAW シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1288万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 前期モデルD車オリジナルルビー色職人仕上

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP アダプティブダンピング サンルーフ Burmesterサラウンドサウンドシステム 黒革シート 前後シートヒーター 純正2カメラドラレコ 右ハンドル 1オナ 禁煙車

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400dマニュプログラムプラス付き 

    本体価格
    1670万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 Edition Stronger Than The 1980s

    本体価格
    3280万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 マヌファクトゥーアプログラムプラス カタラーナベージュナッパレザーシート プレミアムラゲッジボード ボディ同色スペアタイヤリング オークウッドインテリア Gロゴ入りドアボタン 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    1970万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブクルーズコントロール シートヒーター サンルーフ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    432万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/左H/AMGライン/ラグジュアリーPKG/ブラックレザー/純正20AW/アダプティブダンピングシステム/純正ナビ/地デジTV/360°カメラ/純正前後ドラレコ/サンルーフ/シートヒーター

    本体価格
    1830万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 Edition MANUFAKTUR Icon 限定車 ダークブルー/ブラックツートーン ナイトパッケージ MANUFAKTURプログラム・プラス ブラックランニングボード AMG20AW インテリアパッケージ

    本体価格
    2618万円

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    本体価格
    489万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    405.8万円

関東
366
1310.5万円
関西
155
1447.2万円
東海
165
1434.5万円
北海道
28
1380.6万円
九州
61
1347.7万円
東北
17
1279.5万円
北陸・甲信越
24
1329.1万円
中国
26
1355.2万円
四国
9
1380万円
地域別台数
関東
6
601.7万円
関西
1
1050万円
東海
1
1130万円
北海道
1
405.8万円
九州
1
998万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとXD3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMWアルピナ  XD3
1080万円3000万円 新車時価格 1094万円1115万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4718×1897×1655
3982 排気量(cc) 2993
245~587 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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