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GクラスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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GクラスとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
325万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 169.9万円879万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
794 中古車掲載台数 66
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG DRSP+ サンルーフ

    本体価格
    1455万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ルーフ&フロントブラックラッピング

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- マヌファクタ-P LUXPKG AMG21AW

    本体価格
    1654.3万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD MP202101/ラグジュアリーP/2年保証

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/茶革シート/サンルーフ

    本体価格
    732.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD 後期最終モデル ホワイトインテリア D車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 特別限定車プロフェッショナルED安心保証付

    本体価格
    1998万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Professional Edition 日本限定250台

    本体価格
    2048万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ Bカメラ 黒革シート

    本体価格
    569.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    応談

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    879万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク S 4マチック+ SR シートベンチレーター360° CarPlay

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    659.1万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    541.2万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AKRAPOVICマフラー AMGパフォーマンスPKG

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202301 二年保証 1アドバンスドP HUD SR

    本体価格
    657.9万円

関東
341
1398.6万円
関西
152
1468.9万円
東海
151
1505.2万円
北海道
40
1424万円
九州
42
1440.3万円
東北
16
1448.5万円
北陸・甲信越
22
1486.4万円
中国
22
1700.8万円
四国
8
977.7万円
地域別台数
関東
28
513.5万円
関西
13
542.5万円
東海
5
603.3万円
北海道
8
448.9万円
九州
3
452万円
東北
3
255.7万円
北陸・甲信越
2
428万円
中国
3
451万円
四国
1
535.7万円

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GクラスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
1080万円2635万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
3982 排気量(cc) 1991
245~587 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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