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GクラスとGTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  GT
VS
298.8万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 748万円5800万円
GTの相場表を見る
834 中古車掲載台数 73
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV 社外モニター

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 黒革 全シートヒーター ナビ Bカメ TV

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナ ラグジュアリーPKG ADP

    本体価格
    1430万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/アップルカープレイ

    本体価格
    736万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・G manufakturプログラム

    本体価格
    1690万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUXP 黒革 SR 8インチナビ CarPlay 2年保証

    本体価格
    805万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ProfessionalEdition リラクセーション機能

    本体価格
    2248万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 認定保証2年付

    本体価格
    1318万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G63カスタム22インチAW後席モニタ保証付

    本体価格
    1435万円

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  • メルセデスAMG GT R カーボンパッケージ・カーボンブレーキ

    本体価格
    2378万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT C エディション50 カシミアホワイトマグノ/ツートン革シート

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    1706万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ ディーラー車 

    本体価格
    5800万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ Black Series トラックPKG ロベルタ 特注色

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  • メルセデスAMG GT R プロ 限定20台/AMGエクステリアカーボンPKG/黒革

    本体価格
    2850万円

  • メルセデスAMG GT S 当店管理ユーザー下取り車 純正HDDナビ

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG GT R ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    3200万円

  • メルセデスAMG GT S AMGパフォーマンスシート 左H D車

    本体価格
    998.9万円

関東
355
1433.6万円
関西
169
1467.5万円
東海
152
1411.7万円
北海道
34
1372.9万円
九州
43
1435.5万円
東北
17
1576.9万円
北陸・甲信越
28
1531.9万円
中国
27
1569.8万円
四国
9
1033.9万円
地域別台数
関東
33
1732.7万円
関西
10
1930.7万円
東海
15
1966.9万円
北海道
1
2450万円
九州
5
1447.4万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
5
2437.3万円
中国
2
1480万円
四国
1
2466.9万円

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GクラスとGTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   メルセデスAMG  GT
1080万円2635万円 新車時価格 1650万円2778.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
3982 排気量(cc) 1991~3982
245~587 最高出力(馬力) 421~585
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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