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GクラスとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  Z3 Mロードスター
VS
310万円3480万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 589万円700万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
863 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 限定車/専用エクステリア&インテリア

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED ホワイトレザー Brumester

    本体価格
    1758万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Manufakturプログラムプラス 同色スペアカバーリング ワンオーナー車

    本体価格
    1680万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD オパリスホワイト 保証継承令和9年8月 1オーナー プラチナホワイトインテリアカラー ベンチレーション ボディ同色スペアタイヤリング アダプティブダンピング ダイヤモンドステッチナッパレザーシート

    本体価格
    1999.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/ブラバスフロントリップ

    本体価格
    1435.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 有償色オパリスホワイト 黒革

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD カーセンサーアフター保証半年付き ラグジュアリーpkg ブラックレザーシート サンルーフ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ レーダー探知機 ETC シートヒーター パーキングセンサー

    本体価格
    739.2万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 22インチホイール ローダウン 4本出しマフラー LEDヘッドライト ワイドオーバーフェンダー 社外ナビ 地デジフルセグ サンルーフ 革シート G63風 カスタム

    本体価格
    389.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック 35th アニバーサリー エディション ロング ディーゼルターボ 4WD Bカメ 茶革 前後シートヒーター harman/kardon

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシスタンスPKG/MBUXナビTV/360度カメラ/ガラスサンルーフ/ナッパレザー/メモリー付Pシート/ベンチレーション/シートヒーター/同色スペアタイヤリング/デジタルインナーミラー/アダプティブダンピング

    本体価格
    1898万円

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    688万円

関東
368
1317.6万円
関西
160
1428.2万円
東海
161
1448.2万円
北海道
28
1369.5万円
九州
62
1322.9万円
東北
18
1289.4万円
北陸・甲信越
26
1293.7万円
中国
31
1322.3万円
四国
9
1380万円
地域別台数
関東
3
635.7万円
関西
1
700万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GクラスとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  Z3 Mロードスター
1080万円3000万円 新車時価格 695万円730万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
3982 排気量(cc) 3201~3245
245~587 最高出力(馬力) 321~325
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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