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GクラスとM2クーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  M2クーペ
VS
310万円3480万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
864 中古車掲載台数 88
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 限定モデルマニュファクチャーエディション

    本体価格
    1800万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD OP415 ラグジュアリーP マヌファクトゥーアプログラム 赤革 フルステルスPPF マヌファクトゥーアインテリアプラスパッケージ ボディ同色スペアリング AMGライン Burmester シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1488万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350D D-TB 4WD D-TB4WDショートボディーNoXPM適合ノーマルルーフ左ハンドル純正16AW背面タイヤサイドステップ付国内未発売モデル新車並行車両

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    1210万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2020年 RHD AMGライン マヌファクトゥーアエディション ナイトパッケージ 20ブラックペイントAW オブシディアンブラック コンビハンドル シートヒーター シートクーラー Burmesterサラウンドシステム

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG SR ハーマンカードン

    本体価格
    695.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/アダプティブダンピング/ブラックレザーシート/ガラスルーフ/Burmestar/ラグジュアリーPKG/360°カメラ/CarPlay/レーダークルーズコントロール/フロント&リアシートヒーター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    1420.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 

    本体価格
    2180万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年モデル RHD AMGライン マヌファクトゥーアプログラム ナッパーレザー シートクーラー リラクゼーション機能 サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW  ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    1308万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    309.9万円

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    688万円

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    本体価格
    419万円

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    888万円

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    本体価格
    948万円

関東
367
1309.8万円
関西
160
1423.7万円
東海
163
1438.9万円
北海道
28
1372.8万円
九州
62
1314.6万円
東北
19
1253.5万円
北陸・甲信越
26
1293.7万円
中国
30
1288.6万円
四国
9
1380万円
地域別台数
関東
45
599.8万円
関西
16
711.8万円
東海
19
643.9万円
北海道
0
---
九州
3
581.3万円
東北
2
626.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
813.4万円
四国
1
758万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   BMW  M2クーペ
1080万円3000万円 新車時価格 958万円1031万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1885×1410
3982 排気量(cc) 2992
245~587 最高出力(馬力) 460~480
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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