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GクラスとC10を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   シボレー  C10
VS
310万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
949 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム アダプティブダンピングシステム AMGライン

    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 本州仕入れ 20インチAW カスタム

    本体価格
    343万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400 プロフェッショナルエディション 限定車

    本体価格
    2218万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G-manufakturプログラム ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング レーダーセーフティPKG サンルーフ Burmester 純正ナビ TV 全方位カメラ 本革 エアシート シートヒーター パワーシート 20インチAW ワンオーナー

    本体価格
    1472.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTURプログラム ボディ同色スペアリング オープンポアグレイオークウッドインテリアトリム ロゴパッケージ Burmesterサウンド リラクゼーション機能 シートH&ベンチレーター ドライビングアシスタンスP

    本体価格
    2148万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP ナビTV Rセーフティ

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ダイヤモンドステッチナッパレザーシート AMGラインエクステリア スマートキー Burmester3Dサラウンドシステム ボディ同色スペアタイヤリング ガラススライディングルーフ ARナビゲーション

    本体価格
    2012.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 maqspeed 9 ダークブラック ナイトパッケージインナーブラックライト一式 MANUFAKTURプログラムプラス MANUFAKTUR本革巻きツートンステアリング シートヒーター/ベンチレーション リラクゼーションシートMBUX

    本体価格
    2248万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Burmester 3Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 300GE ロング 4WD 7人乗り ディーラー車

    本体価格
    495万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    358万円

  • シボレー C10 スモールブロック 

    本体価格
    480万円

  • シボレー C10 5.0L オリジナル・パイプベッドモール付き・エアコン・1983年モデル・レッドツートン・ETC・左ハンドル・革シート・フェンダースカート有り

    本体価格
    376万円

関東
367
1323.6万円
関西
219
1421.6万円
東海
171
1363.4万円
北海道
30
1214万円
九州
65
1329.3万円
東北
23
1445.8万円
北陸・甲信越
32
1205.8万円
中国
25
1511.3万円
四国
17
1399.1万円
地域別台数
関東
3
550万円
関西
1
---
東海
5
455.7万円
北海道
0
---
九州
3
395万円
東北
1
376万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとC10のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   シボレー  C10
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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