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Gクラスと348を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  348
VS
310万円3150万円
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中古車相場 998万円1259.9万円
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824 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ブルメスターサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 正規D車 キセノン 黒革シート+ヒーター 純正HDDコマンドナビ+地デジ アップルカープレイ&アンドロイドオート バックカメラ スライディングルーフ ハーマンカードン DTR+ BSM PTS ETC

    本体価格
    599万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2022年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG63仕様 ナイトパッケージ AMG22インチAW

    本体価格
    1500万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 黒革 メモリーパワーシート シートヒーター パドルシフト レーダーセーフティ ACC ESP 360カメラ アイドリングストップ 道路標識・アテンション・レーンキープ・ブラインドアシスト パークトロニック

    本体価格
    1188万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD G63仕様 20インチアルミ・マフラー サンルーフ

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年モデル RHD AMGライン マヌファクトゥーアプログラム ナッパーレザー シートクーラー リラクゼーション機能 サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・黒革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正20AW

    本体価格
    1309.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥ-アプログラム インテリアプラスPKG LUX-PKG サンル-フ 黒革 レーダーセ-フ ナビTV 360°カメラ Burmester シートヒーター ベンチレーション マッサ-ジ アダプティブダンピング LEDヘッドライト 20AW

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 有償色トラバーチンベージュ 茶革 ウッドインテリアトリム サンルーフ 純正18インチAW ブルメスター 新車保証付き

    本体価格
    1758万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 GTB チャレンジ

    本体価格
    応談

関東
361
1338.5万円
関西
145
1406.9万円
東海
164
1430.1万円
北海道
18
1141.2万円
九州
64
1317.9万円
東北
21
1182.3万円
北陸・甲信越
18
1121.5万円
中国
25
1352.6万円
四国
8
1187万円
地域別台数
関東
7
1158.2万円
関西
1
1200万円
東海
3
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
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四国
0
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Gクラスの中古車を探す

348の中古車を探す

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Gクラスと348のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  348
1080万円3000万円 新車時価格 1790万円1960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
3982 排気量(cc) 3405
245~587 最高出力(馬力) 300
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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