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Gクラスとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フィアット  バルケッタ
VS
310万円2850万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 39万円170万円
バルケッタの相場表を見る
921 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム アダプティブDP ラグジュアリーP

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーP SR レーダーセーフティP 360°カメラ プライバシーガラス アンビエントライト メモリー付パワーシート&シートH Burmesterサウンド AMG20インチAW ワンオーナー

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ SR 黒革 全席シートヒーター 純正HDDナビ地デジCD/DVD Bカメラ PTS harman/kardon ディストロニックプラス バイキセノンHL 純正18AW 禁煙

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD Burmester3Dサラウンドシステム ガラススライディングルーフ ナッパレザーシート シートベンチレーター ナイトパッケージ MBUX ARナビゲーション トランスペアレントボンネット

    本体価格
    1874.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD manufakturプログラム+ 白革シート 1オナ 右ハンドル 禁煙車 アダプティブダンピングシステム ボディ同色スペアタイヤリング Burmesterサラウンドシステム MICROCUTルーフライナー

    本体価格
    1838万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    2340万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ストロンガーザンタイムエディション

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 正規D車 法人ワンオーナー ラグジュアリーPKG サンルーフ  ブルメスター 黒革シート 全席シートヒーター AMGマルチスポークAW20インチ 前周囲カメラ

    本体価格
    1569万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアP+ダイヤステッチAMGライン ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム リラクゼーション機能 ナッパーレザーシート 20AW

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1205万円

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    応談

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    139万円

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    170万円

関東
354
1303万円
関西
213
1420.6万円
東海
164
1396.2万円
北海道
33
1265.7万円
九州
63
1350.7万円
東北
25
1287.1万円
北陸・甲信越
31
1196.5万円
中国
27
1459万円
四国
11
1367.3万円
地域別台数
関東
8
102.6万円
関西
3
137万円
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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Gクラスとバルケッタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フィアット  バルケッタ
1080万円3000万円 新車時価格 293万円296万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
3982 排気量(cc) 1746
245~587 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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