| メルセデス・ベンツ Gクラス | ホンダ エリシオン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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288.8万円～3060万円
Gクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
18.7万円～130万円
エリシオンの相場表を見る |
| 943台 | 中古車掲載台数 | 182台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Gクラス | ホンダ エリシオン | |
|---|---|---|
| 1080万円～2635万円 | 新車時価格 | 273万円～461万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4660×1930×1975 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4840×1830×1790 他 |
| 3982 | 排気量(cc) | 2354～3471 |
| 245～587 | 最高出力（馬力） | 160～300 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8～10.2km/L |
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最新技術が採用された究極のオフローダー 1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps／最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。（2018.6） |
解説 |
ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5) |
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