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GクラスとHSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   レクサス  HS
VS
310万円3480万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 39.9万円229万円
HSの相場表を見る
847 中古車掲載台数 134
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期モデル/ラグジュアリーパッケージ/サンルーフ/ブラウンレザーシート/4席シートヒータ/8インチナビ/CARPLAY/Bluetooth/テレビ/DVD/CD/バックカメラ/ACC/

    本体価格
    690.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD Burmesterサウンド 全席シートヒーター ガラスサンルーフ 禁煙

    本体価格
    1399.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒革

    本体価格
    1139万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 160台限定車

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショート 左ハンドル D車 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/ラグジュアリーPKG/全席シートヒータ/スライディングルーフ/純正ナビシステム/バックカメラ/Harman Kardon音響システム/ディストロニックプラス

    本体価格
    674.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーP 20インチブラックAW アダプティブダンピングシステム 360°カメラ ナッパーレザー&ベンチレーションシート ブルメスターサラウンド アルカンターラルーフ ドラレコ

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD OP415 ラグジュアリーP マヌファクトゥーアプログラム 赤革 フルステルスPPF マヌファクトゥーアインテリアプラスパッケージ ボディ同色スペアリング AMGライン Burmester シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1488万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノ 限定車

    本体価格
    1610万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG・ActiveSound

    本体価格
    645万円

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    134.4万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    153.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI バックカメラ ETC クルーズコントロール アダプティブヘッドライト フルセグTV パワーウィンドウ ミュージックサーバー

    本体価格
    118万円

関東
360
1302.7万円
関西
162
1418.1万円
東海
160
1428.3万円
北海道
27
1367.2万円
九州
60
1355.5万円
東北
19
1253.5万円
北陸・甲信越
25
1319.7万円
中国
25
1319.3万円
四国
9
1380万円
地域別台数
関東
43
110.6万円
関西
20
123.5万円
東海
20
112.2万円
北海道
2
59.4万円
九州
30
108.2万円
東北
8
103.7万円
北陸・甲信越
3
121.1万円
中国
4
126.1万円
四国
4
134.4万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   レクサス  HS
1080万円3000万円 新車時価格 395万円570.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
3982 排気量(cc) 2362
245~587 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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