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Gクラスとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   マツダ  タイタン
VS
298.8万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 47.7万円862.4万円
タイタンの相場表を見る
875 中古車掲載台数 297
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 左H限定50台ナイトPKGナイトIIP

    本体価格
    2239.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD G63AMG仕様 WALDエアロ サイド4本出し

    本体価格
    842万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 新並プロフェッショナル日本未導入モデル

    本体価格
    2100万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD 80台限定・スライディングルーフ・ETC

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピングラグジュアリ保証付

    本体価格
    1688万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP アダプティブダンピング

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌプロ ダンピング ラグジュアリー

    本体価格
    1830万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD /Gマヌファクトゥーアプログラム/黒革/SR

    本体価格
    1668万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1928万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナル チャイナブルー 限定車

    本体価格
    2068万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタン 平ボディ 積載3t ワイドロング高床 HIDライト バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    360万円

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    応談

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    297万円

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    380万円

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    本体価格
    64.8万円

  • マツダ タイタン 平ボディー2.95t パワーゲート (PG)

    本体価格
    203.5万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー DX ディーゼルターボ /積載1.5t/ETC/荷台鉄板張/ターボ/Wタイヤ/

    本体価格
    225万円

  • マツダ タイタン 3tバキュームカー 特種

    本体価格
    203.5万円

  • マツダ タイタン 3.45t・タダノ製4段クレーン・Wロング・ ラジコン・エルフOEM・MT・キーレス

    本体価格
    803万円

関東
377
1437万円
関西
171
1520.1万円
東海
163
1406.3万円
北海道
33
1428.9万円
九州
45
1450.2万円
東北
17
1562.8万円
北陸・甲信越
29
1505.5万円
中国
30
1635.9万円
四国
10
1202.3万円
地域別台数
関東
64
361.3万円
関西
74
189.1万円
東海
39
253.5万円
北海道
15
167.2万円
九州
56
168.4万円
東北
5
180.7万円
北陸・甲信越
10
231.4万円
中国
15
183.3万円
四国
19
170.7万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   マツダ  タイタン
1080万円2635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 3000~5200
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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