| メルセデス・ベンツ Gクラス | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
310万円～3480万円
Gクラスの相場表を見る |
中古車相場 |
9.9万円～176万円
パジェロミニの相場表を見る |
| 861台 | 中古車掲載台数 | 475台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Gクラス | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| 1080万円～3000万円 | 新車時価格 | 99.8万円～169.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4660×1930×1975 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1635 他 |
| 3982 | 排気量(cc) | 659 |
| 245～587 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
最新技術が採用された究極のオフローダー 1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps／最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。（2018.6） |
解説 |
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
Gクラスとパジェロミニの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！Gクラスとパジェロミニの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGクラスの中古車は861台、パジェロミニの中古車は475台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
