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Gクラスとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  ケイマン
VS
310万円3198万円
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中古車相場 209.8万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
929 中古車掲載台数 145
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG AMGスタイリングPKG レーダーセーフティPKG サンルーフ ブルメスター 本革シート シートヒータ PWシート 360°カメラ ACC マルチビームLED COMMANDナビ フルセグ アンビエントライト BSM

    本体価格
    1388.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD 

    本体価格
    1907万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD AMGG63用純正20インチアルミ AMGG63用純正マフラー

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリー/ベーシックPKG 黒革 ガラスSR 12.3インチワイドディスプレイナビ地デジ360カメラ アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD チェスナットレザー・ブラックホイール・記録簿

    本体価格
    573万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ スライディングルーフ 本革シート 前席・後席シートヒーター レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD 点検記録簿 10枚 茶革 全席シートヒーター 電動サンルーフ 純正HDDナビ地デジTV ハーマンカードンサウンド ディストロニックプラス ブラインドスポットモニター バイキセノンヘッドライト 18inAW

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 最終モデル 100台限定特別カラー/インペリアルレッド ナイトPKG サンルーフ ブラック18インチAW 後席モニター 黒革 前後シートヒーター harman/kardonサウンド 8インチナビ フルセグ リアカメラ ディストロニック+

    本体価格
    883万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD チャイナブルー マヌファクトゥーアエディション サンルーフ ブルメスターサラウンドサウンドシステム 20ブラックAW ブラック&グレー革シート シーターヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1699.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1230万円

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    245万円

関東
359
1310.1万円
関西
214
1412.9万円
東海
166
1403.1万円
北海道
33
1265.7万円
九州
60
1347.5万円
東北
24
1314.5万円
北陸・甲信越
32
1226.6万円
中国
30
1427.2万円
四国
11
1367.3万円
地域別台数
関東
57
566.5万円
関西
31
489.5万円
東海
26
397.1万円
北海道
2
407万円
九州
7
591.9万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
8
687.6万円
中国
9
451.7万円
四国
2
294.5万円

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Gクラスとケイマンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  ケイマン
1080万円3000万円 新車時価格 612万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
3982 排気量(cc) 2706~3799
245~587 最高出力(馬力) 275~385
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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