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Gクラスとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  パナメーラ
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 132万円2999万円
パナメーラの相場表を見る
824 中古車掲載台数 253
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・右H・ホワイトレザー・禁煙車・新品MOタイヤ・MB前後ドラレコ・AMGフロアマット・スロットルコントローラー・車輌鑑定書付

    本体価格
    1600万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 マヌファクトゥーアプログラムプラス AMGラインPKG ベンガルレッド内装 マルチビームLED ガラスルーフ ボディ同色スペアタイヤリング ブルメスターサウンド

    本体価格
    1991万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 左H AMGライン マヌファクトゥア マヌファクトゥアプラスPKG 同色スペアカバー 純正ドラレコ前後 低ダストブレーキパッド前後 レッドキャリパーカバー ハイロートランクフラットキット ガラスコーティング

    本体価格
    2429万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ブラウンレザーインテリア サンルーフ AMG20インチAW コマンドナビ ヘッドライトガード ETC ハーマンカードンサウンド H29年から令和7年6月まで毎年記録簿あり

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD GQ車輌 オブシディアンブラック ブラウンレザーインテリア LUGPKG サンルーフ ハーマンカードン ラゲッジルーム内ラック スペアキー ブックレット一式 タイヤ交換 コーティング施工

    本体価格
    575万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    702.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD エディションマグノホワイト AMGライン 200台限定 マグノオパリスホワイト エクスクルーシブナッパレザー アダプティブダンピングシステム チェリーウッドラゲッジフロア ナイトパッケージマグノ

    本体価格
    1568万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD 

    本体価格
    1822.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 

    本体価格
    2098万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ガラススライディングルーフ/アダプティブダンピングシステム/Burmesterサラウンド/レッドシートベルト/ピアノラッカーウッドインテリア/20インチホイール

    本体価格
    1258万円

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    応談

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    本体価格
    315万円

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    本体価格
    418万円

関東
364
1335.3万円
関西
152
1410.1万円
東海
160
1427.8万円
北海道
17
1122.4万円
九州
59
1268.8万円
東北
22
1198.6万円
北陸・甲信越
18
1129万円
中国
23
1343.1万円
四国
9
1221.2万円
地域別台数
関東
106
674.5万円
関西
39
577.4万円
東海
59
612.1万円
北海道
5
507.8万円
九州
17
773.2万円
東北
1
1298万円
北陸・甲信越
15
926万円
中国
8
313.6万円
四国
3
688.3万円

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Gクラスとパナメーラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ポルシェ  パナメーラ
1080万円3000万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
3982 排気量(cc) 2893~3996
245~587 最高出力(馬力) 304~599
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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