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Gクラスとウインドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ルノー  ウインド
VS
298.8万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 88.8万円154.8万円
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872 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD ラグジュアリーP 本革 SR Rセーフティ

    本体価格
    1649.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノブラック 特別仕様車

    本体価格
    2055万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP SR 本革 1オーナー

    本体価格
    1319.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノホワイト200台限定

    本体価格
    2085.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブルメスターサウンド/シートヒーター

    本体価格
    1285万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1989万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌP アダD ラグP

    本体価格
    1758万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD サンルーフ 認定中古車保証2年

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 正規D車 designoシート 純正アルミ20in

    本体価格
    755万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オナー 左ハンドル ホワイトインテリア

    本体価格
    2348万円

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    88.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 禁煙左H電動オープンカーETCドラレコ

    本体価格
    125万円

関東
369
1443.8万円
関西
173
1503.2万円
東海
163
1401.9万円
北海道
34
1425万円
九州
46
1470.9万円
東北
19
1563.3万円
北陸・甲信越
29
1505.5万円
中国
29
1632.7万円
四国
10
1196.7万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
1
125万円
東海
2
124.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ルノー  ウインド
1080万円2635万円 新車時価格 255万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
3982 排気量(cc) 1598
245~587 最高出力(馬力) 134
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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