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Gクラスとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
310万円3150万円
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中古車相場 ---
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833 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD 茶革 ラグジュアリーPKG 360°カメラ カバンサイトブルー アダプティブダンピング

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ サンルーフ ラグジュアリーPKG アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール LEDライト ブラインドスポットモニター 純正20インチアルミホイール パワーシート シートヒーター

    本体価格
    1143万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ベージュレザーシート/ガラスルーフ/純正ドラレコ前後付き/MP202402

    本体価格
    2098万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 黒レザーシート サンルーフ ナビTV      バックカメラ 全席シートヒーター

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション ブルメスターサウンド アダプティブダンピングシステム 360°モニター ブラックレザー

    本体価格
    1688万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション ディーラー車 右H

    本体価格
    1595万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショート 左H 電動サンルーフ 正規D車

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG Bluetooth対応ナビTV ハーマンカードンサウンドシステム 前後ドラレコ 本革シート サンルーフ 純正18インチAW 後期型 正規ディーラー車 鑑定書付き

    本体価格
    515万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD GマヌファクトゥーアP アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーPKG ボディ同色スペアタイヤリング ベンチレーター F/Rシートヒーター 前後純ドラレコ サンルーフ チタニウムグレー革シート ブルメスター

    本体価格
    1548.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン/ラグジュアリーパッケージ/MANUFAKTURブログラムプラス/アダプティブダンピングシステム/ガラススライディングルーフ

    本体価格
    1598万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    950万円

関東
367
1344.2万円
関西
154
1416.1万円
東海
164
1454.8万円
北海道
17
1165.5万円
九州
62
1291.6万円
東北
20
1173.2万円
北陸・甲信越
17
1151.3万円
中国
24
1334.3万円
四国
8
1187万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  コーニッシュ
1080万円3000万円 新車時価格 4550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
3982 排気量(cc) 6747
245~587 最高出力(馬力) 329
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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