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Gクラスとシルバースピリットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  シルバースピリット
VS
310万円3280万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースピリットの相場表を見る
844 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G65スタイルエアロ フェンダー グリル フロントリップ ダラー付きルーフラック 21インチホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム シートヒーター

    本体価格
    1289万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2021年 RHD AMGライン マヌファクトゥーアエディション ナイトパッケージ 20ブラックペイントAW オブシディアンブラック コンビハンドル シートヒーター シートクーラー Burmesterサラウンドシステム

    本体価格
    1608万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    1210万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシスタンスP SR Burmester3D

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD G63仕様 ディーラー整備車両 整備記録簿 フルタイム4WD パナメリカーナグリル オーバーフェンダー 18インチアルミ付夏冬タイヤ合計8本 サンルーフ 黒革シート バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/オパリスホワイト/ラグジュアリーP/Burmester/シートヒーター/ガラススライディングルーフ/ドラレコ/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ブルメスターサウンド Aダンピングシステム サンルーフ 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ 黒革シート 全席シートヒーター ACC ブラインドスポット レーンキープアシスト 純正20インチアルミ

    本体価格
    1191.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム ラグジュアリーパッケージ デジタルインナーミラー Burmesterサラウンドシステム ガラススライディングルーフ アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1458.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD FAB DESIGN F55RS Showroom condition

    本体価格
    760万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバースピリット III 並行 右H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースピリット 6.75 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
368
1314.5万円
関西
154
1431.7万円
東海
159
1435.5万円
北海道
27
1321.8万円
九州
63
1328.6万円
東北
14
1227.3万円
北陸・甲信越
24
1351.5万円
中国
25
1356.8万円
四国
10
1422.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Gクラスとシルバースピリットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  シルバースピリット
1080万円3000万円 新車時価格 2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5310×1890×1485
3982 排気量(cc) 6747
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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