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Gクラスとシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
310万円3170万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバーレイスの相場表を見る
888 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD LED照明付き電動オートステップ トランク&全ドアイージークローザーKIT オンオフスイッチ付きTVキャンセラー装備 ユピテル製レーダー探知機&前後ドラレコ ガラスコーティング&断熱フィルム施工済み

    本体価格
    2037万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP/アダプティブダンピングシステム/Gmanufakturプログラム/ボディー同色スペアタイヤリング/シートヒーター/シートベンチレーション/サンルーフ/Burmesterサラウンドシステム

    本体価格
    1538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 限定100台 サンルーフ Burumester シートヒーター ベンチレーション パワーシート Bluetooth TV パドルシフト 後席独立エアコン Applecarplay 純正AW 360度カメラ アンビエントライト 2トーンカラー

    本体価格
    1212万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 限定車 白革 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 限定車Professional Edition/プロフェッショナルルーフラック/ナイトパッケージ/エクスクルーシブナッパレザーシート(ダイヤモンドステッチ)/チェリーウッドラゲッジフロア/Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1748万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G65スタイルエアロ フェンダー グリル フロントリップ ダラー付きルーフラック 21インチホイール ETC ドラレコ

    本体価格
    530万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD ディーラー車 左H 20インチAW ACC

    本体価格
    541万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシスタンスパッケージ/ボディ同色 スペアタイヤリング/AMGラインパッケージ/ガラススライディングルーフ/ナッパレザーシート(ダイヤモンドステッチ入)/ナッパレザーダッシュボード

    本体価格
    1948万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ ナビ TV ブルメスターサラウンド ガラススライディングルーフ ブラックレザーシート レーダーセーフティ アダプティブダンピングシステム 純正20インチAW

    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320L 4WD 電動シート サンルーフ

    本体価格
    920万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

関東
348
1298.2万円
関西
200
1439.9万円
東海
157
1438.2万円
北海道
32
1242.2万円
九州
63
1358.2万円
東北
23
1272.2万円
北陸・甲信越
29
1232.5万円
中国
26
1418.7万円
四国
10
1285.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Gクラスとシルバーレイスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  シルバーレイス
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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