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Gクラスとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  カリナン
VS
310万円3198万円
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中古車相場 3399.9万円6500万円
カリナンの相場表を見る
970 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー 車検整備付 走行距離 2.2万km ラグジュアリーPKG アダティブダンピング ブルメスターサウンド サンルーフ LEDヘッドライト シートヒーター 純正20インチアルミ 屋根下車庫保管 禁煙車

    本体価格
    1379万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Manufaktur Edition/LUX-PKG/Brumester

    本体価格
    1800万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G580 ウィズ EQ テクノロジー エディション1 4WD 

    本体価格
    1830万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 ブラバスエアロ ガラスルーフ ルーフラック&リアラダー アクティブブレーキアシスト アダプティブダンピングシステム レーンキーピングアシスト 純正ナビ フルセグ シートヒーター&クーラー

    本体価格
    1383万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 2016年式 RHD ラグジュアリーパッケージ 本革シート シートヒーター サンルーフ ポーラーホワイト 18インチAW

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1543.7万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG フェアリーデザインフルカスタムスタイリング 22インチAW コンビレザーインテリア ブラックインナーヘッド サンルーフ 後期8インチモニタ- カープレイ

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ラグジュアリーPKG アダプティブダンピング サンルーフ 黒革 純正20AW ローダウン スペーサー ブルメスター 赤シートベルト 全席シートヒータ 360度カメラ 車検令和9年6月25日

    本体価格
    1379万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピングシステム/

    本体価格
    1578.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD エメラルドグリーン×ベージュレザー×ウッドインテリア ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム 1オーナー

    本体価格
    1118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    3888万円

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    4250万円

関東
382
1314.3万円
関西
220
1412.9万円
東海
171
1385.4万円
北海道
33
1268.8万円
九州
62
1366.2万円
東北
24
1327.1万円
北陸・甲信越
35
1237万円
中国
27
1449万円
四国
16
1444.3万円
地域別台数
関東
14
4451.2万円
関西
4
3599万円
東海
3
4086万円
北海道
1
---
九州
3
4610万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
4630万円

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Gクラスとカリナンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ロールスロイス  カリナン
1080万円3000万円 新車時価格 3894.5万円3920万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
3982 排気量(cc) 6750
245~587 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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