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Gクラスと9-3を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   サーブ  9-3
VS
310万円3170万円
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中古車相場 76.5万円118万円
9-3の相場表を見る
886 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG Adaptive Damping System

    本体価格
    1397万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/イリジウムシルバー/ラグジュアリーPKG/スライディングルーフ/純正ナビシステム/バックカメラ/Harman Kardon音響システム/ディストロニックプラス

    本体価格
    574万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 MANUFAKTURプログラム

    本体価格
    2310万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/黒革/純正8型ナビ地デジ/バックカメラ/ラグジュアリーパッケージ/パワーシート/シートヒーター/追従クルコン/BSM/ETC/スマートキー/アイドリングストップ/クリアランスソナー/オートエアコン

    本体価格
    625.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    975万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 茶革 マヌファクトゥーアプログラム 禁煙 サンルーフ シートヒーター エアーシート ブラインドスポットモニター 360°カメラ アンビエントライト アダプティンブダンピング

    本体価格
    1587万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 230GE AMG18インチアルミホイール

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/ガラスルーフ/ウッドトリム/MP202101

    本体価格
    1288万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD /禁煙車/本革シート/電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/ETC/ナビ/全周囲カメラ/サンルーフ/ブルメスター/純正アルミホイール

    本体価格
    1988.8万円

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    76.5万円

関東
344
1298.4万円
関西
202
1446万円
東海
157
1425.1万円
北海道
32
1242.5万円
九州
63
1355.9万円
東北
23
1272.2万円
北陸・甲信越
29
1232.5万円
中国
26
1418.7万円
四国
10
1285.4万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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Gクラスと9-3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   サーブ  9-3
1080万円3000万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
3982 排気量(cc) 1998~2792
245~587 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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