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GクラスとTR-5を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トライアンフ  TR-5
VS
310万円3150万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 612万円
TR-5の相場表を見る
824 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTURプログラムプラス MANUFAKTURボディ同色スペアタイヤリング MANUFAKTURロゴP ARナビ Burmester3Dサウンドシステム ガラスS/R ステアリングヒーター

    本体価格
    2048万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 マヌファクトゥーアプログラムプラス カタラーナベージュナッパレザーシート プレミアムラゲッジボード ボディ同色スペアタイヤリング オークウッドインテリア Gロゴ入りドアボタン 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    1940万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 サンルーフ

    本体価格
    2089万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ・サンルーフ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・黒革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正20AW

    本体価格
    1309.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 AMGライン/360度カメラ/ブルメスターサウンドシステム/Bluetooth接続/キーレスゴー/メモリー付きパワーシート/シートヒーター&シートベンチレーター/ETC2.0/ドライブレコーダー360/パノラマルーフ

    本体価格
    1968万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション リラクゼーション機能 ダイナミックシート 64色アンビエントライト サンルーフ アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1728万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G63仕様 ブラバスエアロ ブラバス20AW

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ホワイト革/サンルーフ/シートヒーター/ベンチレーション/純正ナビ・地デジ/シートマッサージャー/ブルメスターサウンド/冷温機能付きドリンクホルダー/全方位カメラ/ボディ同色背面タイヤカバー/

    本体価格
    1848万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 ロング 4WD 前期モデルD車オリジナルルビー色職人仕上

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1538万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-5 TR250 

    本体価格
    612万円

関東
361
1338.5万円
関西
145
1406.9万円
東海
164
1430.1万円
北海道
18
1141.2万円
九州
64
1317.9万円
東北
21
1182.6万円
北陸・甲信越
18
1121.5万円
中国
25
1352.6万円
四国
8
1187万円
地域別台数
関東
1
612万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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GクラスとTR-5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   トライアンフ  TR-5
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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