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Gクラスとランドクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   米国トヨタ  ランドクルーザー
VS
310万円3480万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 598万円
ランドクルーザーの相場表を見る
840 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD Burmesterサウンド 全席シートヒーター ガラスサンルーフ 禁煙

    本体価格
    1399.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム 禁煙車 ラグジュアリーパッケージ ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 黒革シート シートヒーター エアシート ブルメスター  360°カメラ

    本体価格
    1548万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーパッケージ AMGライン

    本体価格
    1288万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 保証付 マヌファクトゥーアプログラムプラス 赤革シート キーレスゴー アダプティブダンピングシステム 20インチAMGアルミ 360°全方位カメラ  ヒーター&ベンチレーション スライディングサンルーフ

    本体価格
    1999.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD オブシディアンブラック・プラチナホワイト・温冷機能付きカップホルダー・ワイヤレスチャージング・デジタルインナーミラー・ブルメスター

    本体価格
    2080万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    1482万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G63フェイス ブラックアウト パナメリカーナグリル ラグジュアリーパッケージ アダプディブダンピングシステム ガラススライディングルーフ ブルメスターサウンド  ブラックレザー シートヒーター AppleCarPlay

    本体価格
    1286万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ブラックアウト ルーフラッピング LED

    本体価格
    717万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 Edition MANUFAKTUR Icon 限定車 ダークブルー/ブラックツートーン ナイトパッケージ MANUFAKTURプログラム・プラス ブラックランニングボード AMG20AW インテリアパッケージ

    本体価格
    2618万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1584万円

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    応談

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    応談

関東
355
1280.8万円
関西
165
1410.4万円
東海
157
1423.6万円
北海道
26
1369.3万円
九州
60
1336.4万円
東北
19
1234万円
北陸・甲信越
26
1290.9万円
中国
23
1338万円
四国
9
1380万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Gクラスとランドクルーザーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   米国トヨタ  ランドクルーザー
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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