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Gクラスとルポを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
1580円3280万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円199万円
ルポの相場表を見る
851 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ブルメスターサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリー サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW オブシディアンブラック

    本体価格
    1320万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD G manufaktur Burmesterサウンド 禁煙車 アクティブブレーキアシスト アクティブディスタンス トラフィックアシストロゴ入りキャリパー ピアノラッカーウッドインパネ 12.3インチワイドディスプレイ HDDナビ 地デジ

    本体価格
    1556万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピングシステム ドライビングアシスタンスパッケージ ブルメスターサウンドシステム ガラススライディングルーフ 全周囲カメラ MBUXARナビゲーション ワンオーナー 認定中古車二年保証

    本体価格
    1877万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD LUXPKG G63仕様 パナメリカーナ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG クラシックフェイス テノライトグレー 25年製造MONSTA新品ホワイトレタータイヤ GI/GEAR新品スチールバンパー&ルーフラック&リアラダー&40mmリフトアップKIT アンドロイドナビ ETC2.0 禁煙

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 限定50台 左H Professional Edition

    本体価格
    2009万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナル チャイナブルー 限定車

    本体価格
    1968万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 左ハンドル  ナイトPKGAMGラインMANUFAKTURプログラムMANUFAKTURプログラムプラスMANUFAKTURベージュシートベルトMANUFAKTURツートンステアリングMANUFAKTURウッドインテリアトリム

    本体価格
    2500万円

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    113万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    応談

関東
366
1310.5万円
関西
155
1447.2万円
東海
165
1434.5万円
北海道
28
1380.6万円
九州
61
1347.7万円
東北
17
1279.5万円
北陸・甲信越
24
1329.1万円
中国
26
1355.2万円
四国
9
1380万円
地域別台数
関東
5
71.6万円
関西
9
81.1万円
東海
3
65.4万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
47万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォルクスワーゲン  ルポ
1080万円3000万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
3982 排気量(cc) 1389~1597
245~587 最高出力(馬力) 75~125
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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