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ウェイクとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
20万円194.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 12万円548万円
Aクラスの相場表を見る
1718 中古車掲載台数 552
  • ダイハツ ウェイク D SA 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 片側パワースライドドア

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD 関東仕入 4WD 8インチナビ TV BT Bカメラ ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー プッシュスタート オートエアコン シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    128.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ターボ パワースライドドア ドラレコ / 横滑り防止装置 スマートアシスト シートヒーター スマートキー 後席スライド.リクライニング.格納.可 スマートキー オートエアコン アルミホイール タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII 安全装備/ドラレコ/メモリーナビ/フルセグTV/CD/DVD再生機能/Bluetooth/バックカメラ/ETC/片側パワースライドドア/スマートキー/アイドリングストップ機能

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 禁煙車/衝突回避支援/車線逸脱警報/オートハイビーム/両側パワースライドア/Bカメラ/純正8型ナビ/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/スペアキー/LEDヘッドライト/社外16型アルミ/純正14型アルミ付夏タイヤ積込

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ウェイク G SA 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 後期 ターボ ナビ 地デジ DVD BT 両電スラ LED Bカメラ ETC ステリモ Aライト セキュリティ Pガラス スマートキー Pスタート フォグ 電格ミラー 横滑り防止機能 ベンチシート アームレスト

    本体価格
    56.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 衝突軽減装置 社外ナビ 両側電動スライド 車線逸脱警報 全周囲カメラ BTオーディオ USB接続 LEDライト オートライト Fフォグランプ 純正アルミ ベンチシート アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    475万円

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    428万円

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    本体価格
    206.3万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    77.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル ハーフレザーシート・サンルーフ・純正ナビ

    本体価格
    178万円

関東
384
90.2万円
関西
274
93.1万円
東海
214
94万円
北海道
88
100.3万円
九州
321
91万円
東北
120
96.8万円
北陸・甲信越
120
92.1万円
中国
128
98.5万円
四国
69
93.9万円
地域別台数
関東
187
251.4万円
関西
128
212万円
東海
80
212万円
北海道
12
122.3万円
九州
58
199.5万円
東北
21
215.3万円
北陸・甲信越
34
222.8万円
中国
23
257.5万円
四国
9
179.1万円

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ウェイクとAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   メルセデス・ベンツ  Aクラス
135万円189.5万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
658 排気量(cc) 1331~1950
52~64 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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