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チェイサーとSLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
50万円630万円
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中古車相場 180万円478万円
SLCの相場表を見る
138 中古車掲載台数 41
  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 旧車/修復歴無し/5速マニュアル/1オーナー/クラッチOH済/GX100/1G-FE/無改造ノーマル/買取後タイミングベルト&ウォーターポンプ弊社交換済/新品タイヤ/HID/新車記録簿付/

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー LBコンプ フルエアロ 車高調 新品19AW 後期

    本体価格
    179万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV インタークーラー マフラー エアクリ アルミ バケットシート ステアリング

    本体価格
    229万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ FR ツアラーV仕様 車高調

    本体価格
    120万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速MT/純正エアロ/ナルディステアリング/車高調/ブリッツNURスペックマフラー/オートゲージブースト&水温&メーター/AVSモデル5シルバー18インチアルミホイル/カロッツェエリアナビ

    本体価格
    388.3万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ワンオーナー 純正5速MT 純正フルエアロ 純正スポーツグリル ENKEI PEAKS17インチAW TEIN車高調 HIDヘッドライト フォグライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    477.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速 サンルーフ HKS2835PRO

    本体価格
    368万円

  • トヨタ チェイサー アバンテ ツインカム24仕様 GX71 5速載替

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    409.8万円

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    478万円

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    219万円

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    312万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 整備記録 純正ナビ バックカメラ TV 18インチアルミ 黒革シートヒーター ETC スペアキー

    本体価格
    225万円

関東
50
268.4万円
関西
12
208.5万円
東海
28
285.1万円
北海道
19
293.1万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
3
307.6万円
中国
8
272.1万円
四国
2
82万円
地域別台数
関東
16
323.2万円
関西
9
393.6万円
東海
5
347.5万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
4
312.6万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円

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チェイサーとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   メルセデス・ベンツ  SLC
194万円347万円 新車時価格 530万円720万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1838~2997 排気量(cc) 1595~1991
97~280 最高出力(馬力) 156~184
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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