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ヴェゼルとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 248万円378万円
トランスポーターT1の相場表を見る
5782 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    453.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙車 衝突軽減システム レーダークルーズ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC Bluetooth再生 LEDヘッドライト LEDフォグ クリアランスソナー レーンアシスト

    本体価格
    295.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ブラインドスポット 電動リアゲート 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ 純正18インチAW 衝突軽減 路外逸脱抑制機能 シートヒーター ステアリングヒーター オートリトラミラー 禁煙車

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC CD/DVD再生 シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 後期 9型ナビ パワーバックドア シートヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 純正18インチアルミ レーダークルーズ ホンダセンシング LEDヘッド フルセグ

    本体価格
    332.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ホンダコネクトナビ マルチビューカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    327.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ホンダコネクトナビ ETC バックカメラ運転席助手席シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    332万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 当社レンタ・純正コネクトナビTV・前後ドラ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 認定中古車 ステアリングヒーター 電子制御パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正ナビ ETC バックカメラ フルセグ CD/DVD再生 USB接続 Bluetooth対応

    本体価格
    279.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング レーダークルーズ

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 T1 208D NOXpm適合 2.3L直列4気筒 ディーゼルエンジン OM 601系

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピングカー 車中泊 バイク積

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

    本体価格
    応談

関東
1530
237.3万円
関西
706
251.5万円
東海
939
250.8万円
北海道
280
230.8万円
九州
816
235.7万円
東北
514
220.2万円
北陸・甲信越
426
245.8万円
中国
311
236.9万円
四国
260
244.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
378万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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ヴェゼルとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
227.9万円396.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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