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デミオとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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デミオとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
1万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
1521 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.3 13S 1年保証(距離無制限) 禁煙車 ワンオーナー 純正メモリーナビ Bluetooth ETC スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ USBポート MTモード

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシススト・ブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・パドルシフト・ハーフレザー・ヘッドアップディスプレイ・LED・ETC

    本体価格
    117万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ETC クルーズコントロール 禁煙車 衝突被害軽減装置 車線逸脱警報 純正16インチAW スマートキー&プッシュスタート オートマチックハイビーム

    本体価格
    56.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 純正SDナビ 禁煙車 ドラレコ スマートキー オートライト オートエアコン 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング CD 地デジ

    本体価格
    46万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC BSM ドライブレコーダー コーナーセンサー レーンアシスト シートヒーター アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C マツダコネクトナビ 地デジ バックカメラ ブラインドスポットモニター 純正ホイールキャップ ビルトインETC スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー ハロゲンヘッドライト ステアスイッチ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール オートライト 衝突軽減ブレーキ スマートキー LEDヘッドランプ 純正フロアマット Bluetooth ETC スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD ナビ/CD/DVD/フルセグTV/全方位カメラ LEDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ BT Bカメラ クルコン HUD

    本体価格
    82.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 衝突軽減 Bluetooth ETC LEDヘッ

    本体価格
    87.6万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピングカー 車中泊 バイク積

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

    本体価格
    応談

関東
398
66.3万円
関西
170
65.5万円
東海
227
71.9万円
北海道
84
68.5万円
九州
156
64.3万円
東北
154
71.3万円
北陸・甲信越
122
71.1万円
中国
151
73.7万円
四国
59
71.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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デミオとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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