サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

インプレッサハッチバックとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. インプレッサハッチバックを選択
  3. 3. トランスポーターT1を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

インプレッサハッチバックとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
401 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    253万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6inディスプレイ ETC ドラレコ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    173万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド パドルシフト AT 車高調 ナビ フルセグ ETC 社外マフラー 社外ホイール

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ バックカメラ アイサイトVer.3 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズ ステアリングヒーター シートヒーター 純正17インチAW Bluetooth接続

    本体価格
    160.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD デモカーアップ ナビ機能 TV ドアバイザー

    本体価格
    308万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新世代アイサイト 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD 5速マニュアル車 ナビ フルセグTV バックモニター ハーフレーザーシート パワーシート 社外17インチアルミホイール ETC プッツシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    322.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD アイサイト アダプティブクルーズコントロール パドルシフト SIドライブ 純正11.6インチナビ フルセグ Bluetooth アップルカープレイ 全方位カメラ 試乗OK

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピングカー 車中泊 バイク積

    本体価格
    248万円

関東
154
163.2万円
関西
29
197.6万円
東海
32
190万円
北海道
50
143.7万円
九州
29
190.2万円
東北
28
169.5万円
北陸・甲信越
39
180.3万円
中国
22
212.9万円
四国
18
225.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

インプレッサハッチバックの中古車を探す

トランスポーターT1の中古車を探す

インプレッサハッチバックとトランスポーターT1の比較トップへ

インプレッサハッチバックとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
229.9万円351.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
145~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

インプレッサハッチバックとトランスポーターT1の比較トップへ

インプレッサハッチバックやトランスポーターT1と他の車種を比較してみる

 

インプレッサハッチバックとトランスポーターT1の比較トップへ

インプレッサハッチバックトランスポーターT1の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!インプレッサハッチバックトランスポーターT1の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は401台、トランスポーターT1の中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

インプレッサハッチバック、トランスポーターT1の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet