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CLAクラスとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
95.5万円648万円
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中古車相場 126.5万円359.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
389 中古車掲載台数 41
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/ACC

    本体価格
    225.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン レーダーセーフティ/ドラレコ/フルセグTV

    本体価格
    136万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ SR・アドバンスドPKG

    本体価格
    403万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン RセーフティPKG 純正ナビバックカメラ ACC

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 認定中古車 サンルーフ アドバンストP

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 レーダーセーフティPKG 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    141.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA220 4マチック 4WD 後期4WD黒フルレザー純正ナビBカメラLED

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202302 AMGライン レーダーセーフティPKG

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    389万円

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    268.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 軽減B・LED・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    192.9万円

関東
134
323.8万円
関西
64
315.7万円
東海
66
325.5万円
北海道
23
197.9万円
九州
38
305.1万円
東北
13
332.2万円
北陸・甲信越
28
319.4万円
中国
17
352.6万円
四国
6
297.6万円
地域別台数
関東
29
238.8万円
関西
4
249.2万円
東海
2
173.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
1
268.2万円
中国
1
151.6万円
四国
2
241万円

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MAZDA6ワゴンの中古車を探す

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CLAクラスとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マツダ  MAZDA6ワゴン
446万円656万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1331~1991 排気量(cc) 1997~2488
136~224 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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