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GLAクラスとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとネイキッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ダイハツ  ネイキッド
VS
98万円725万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 4.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
539 中古車掲載台数 190
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 純正オーディオ 衝突軽減 iストップ ETC

    本体価格
    233.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR 360°カメラ RSP アンビエント

    本体価格
    438.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ 360°BSM 半革 シートH

    本体価格
    400.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙/アドバンストP/認定中古車保証2年

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 360カメラ ワイヤレス充電 LED

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティP/黒レザーS/ナビ地デジ

    本体価格
    173.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 1オーナーパノラマSRレザーEXE電動テール

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD ETC サンルーフ クリアランスソナー

    本体価格
    198.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ネイキッド . 

    本体価格
    38万円

関東
196
363.3万円
関西
77
356.6万円
東海
69
352.5万円
北海道
40
243万円
九州
47
328.7万円
東北
38
276.3万円
北陸・甲信越
50
339.1万円
中国
15
379.1万円
四国
7
325.5万円
地域別台数
関東
76
37.9万円
関西
23
38.8万円
東海
20
33.8万円
北海道
3
43.3万円
九州
22
40.5万円
東北
18
36.7万円
北陸・甲信越
6
53.4万円
中国
13
29.3万円
四国
9
27.9万円

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GLAクラスとネイキッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ダイハツ  ネイキッド
495万円806万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1331~1949 排気量(cc) 659
136~150 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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