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デミオとGLCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  GLC
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 159.9万円1050万円
GLCの相場表を見る
1498 中古車掲載台数 444
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 新品タイヤ/純正 ナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/地上波デジタルチューナー/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 認定車・第三者検査済 無修復歴車・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ディーゼル ターボ 本革シート  ETC 禁煙車 オートライト LEDヘッドライト パドルシフト 横滑り防止装置 フォグランプ スマートキ- 革巻きステアリング

    本体価格
    78.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・エンジンスターター

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙 MT車 ターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM ドラレコ ETC フルセグ LEDヘッド Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速マニュアル/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/マツダコネクト/ナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/ETC/エアロパーツ/社外アルミホイール/社外マフラー/LEDヘッドランプ/スマートキー

    本体価格
    47.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ マルチビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • マツダ デミオ 13S アーバンスタイリッシュモード 13S アーバンスタイリッシュモード・ナビ・テレビ・シティブレーキサポート・ブラインドスポットモニター・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 買取車 セーフティパッケージ装着車 ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報システム ナビ フルセグ バックカメラ CD DVD 社外アルミホイール ローダウン車高調 ドライブレコーダー前後

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 軽減B・BSM・ナビ・ETC

    本体価格
    94.9万円

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関東
400
65.1万円
関西
169
67.7万円
東海
222
71.2万円
北海道
82
67.6万円
九州
155
65.1万円
東北
146
71.3万円
北陸・甲信越
116
71.2万円
中国
153
74.3万円
四国
55
72.5万円
地域別台数
関東
179
564.5万円
関西
95
546.1万円
東海
63
509.6万円
北海道
23
363.3万円
九州
26
417.9万円
東北
18
615.8万円
北陸・甲信越
13
566.3万円
中国
19
477.2万円
四国
8
451.5万円

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デミオとGLCのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  GLC
135万円227.9万円 新車時価格 819万円1133万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1640  他
1298~1498 排気量(cc) 1992~1997
92~116 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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