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ハイゼットトラックとEQEを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとEQEの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  EQE
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 428万円836万円
EQEの相場表を見る
3840 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙 運転席助手席エアバック エアコンパワステ メンテナンスノート 盗難防止システム 衝突安全ボディ レーダーブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 AT車 オートマ  エアコン パワステ 純正AM/FMオーディオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車 MT車 スマートアシスト コーナーセンサー アイドリングストップ オートマチックハイビーム オートライト 盗難防止システム 誤発進抑制機能 横滑り防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 5速マニュアル スマートアシスト 4枚リーフスプリング コーナーセンサー LED荷台作業灯 スーパーデフロック Wエアバック エアコン パワステ 純正ラジオ 純正ラバーマット

    本体価格
    113.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD デフロック/スマアシ/CVT/エアバック

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 /AT車/2WD/OPカラー/Pスタート/スマートキー/スマートアシスト/ハイビームアシスト/F&Rソナー/アイドリングS/作業灯/オートLED&フォグ/CVT/三方開

    本体価格
    135.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 電動モーター リフトピックダンプ 4WD リフトピックダンプ ・4WD・デフロック・アルミホイールタイヤ・2年車検コミコミ・ETC

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車 ドアバ

    本体価格
    79.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック パネルバン 4WD 

    本体価格
    57.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    608万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    678.7万円

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    本体価格
    428万円

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    658万円

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    485万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    743万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    568万円

関東
818
113.1万円
関西
666
114.9万円
東海
392
117.7万円
北海道
178
112.2万円
九州
641
100.3万円
東北
352
106.8万円
北陸・甲信越
334
107.1万円
中国
252
104万円
四国
207
95.3万円
地域別台数
関東
14
554.1万円
関西
9
608.2万円
東海
6
609.3万円
北海道
0
---
九州
1
638.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
674.5万円
中国
1
750万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

EQEの中古車を探す

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ハイゼットトラックとEQEのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   メルセデス・ベンツ  EQE
59.9万円266.8万円 新車時価格 1040万円1295.7万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1905×1495  他
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 292
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3840台、EQEの中古車は32台掲載しています。
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